Gixxer250で 10回目、2026年2回目のツーリング。

定番の里帰りで何か面白いことはないかと思案の末、スズキのミュージアムはまだ行ってなかったと,前日に予約して訪問。

　(最終更新2026/5/15)

　Gixxer250 9回目、2026年1回目のツーリング。

　今年最初のツーリングは寒さが一時的に緩んで、一日時間があったので、都留にうどんを食べに県道35を流してついでに未走行林道をめざす。(最終更新2026/04/11)

　Gixxer250で 8回目、2025年8回目のツーリング。

　今シーズン最後のツーリングは寒さに耐えての金沢往復。

紅葉が綺麗だったが何より寒く、そして目的のR471は、5日前に冬季閉鎖していた。(最終更新2026/4/11)

　Gixxer250 7回目、2025年7回目のツーリング。

　ようやく猛暑も去って、草津方面に未走行路をつぶし、八ッ場ダムをみにいく。ついでに分断酷道であるR405の端まで行く。

(最終更新2025/10/17)

　Gixxer250 6回目、2025年6回目は、還暦過ぎて、分割日本一周をめざし、東北へのグランドツーリング。

8月の上旬、猛暑も少し落ち着いて、北のはずれ龍飛岬を目指しジグサーを走らせた。

(最終更新2025/08/14)

　Gixxer250 5回目、2025年5回目のツーリング。

関西で休暇なので、前から完走したかったR151経由という遠回りで行くことにした。

(最終更新2025/06/22)

　Gixxer250　ツーリング4回目！

　勝浦にタンタン麺を食べに、そして3つのカトリック教会を巡礼訪問した

(最終更新2025/05/24)

　Gixxer250 3回目、2025年3回目は、四国へのグランドツーリング。

5月の大型連休、天気も良いし安い宿も取れたので前から考えていた酷道439完全走破を目指しジグサーを走らせた。

(最終更新2025/05/10)

　Gixxer250 2回目、2025年2回目のツーリング。

関西で休養と仕事なので、コスト削減で

新幹線代より安いと思い、行くことにした。

(最終更新2025/04/05)

　Gixxer250　ツーリング１回目！

なんと愛用していたMe:Rideが不採算のため事業中止。これはもうその都度レンタルにするかと考えたが、やはり割高だし制限も多いということで一発奮起50万円予算で選んだバイクがスズキGixxer250　なんといっても153㎏気負わず乗れて燃費もいい

(最終更新2025/03/24)

　Vstでのツーリング7回目。そして、おそらく、このバイク最後のツーリングは、用事があっての奈良往復。ガソリン代と高速代を足しても往復１.1万円程度で行ける。コストの良い高速割引を活用。

　（更新日：2022/10/24）

　Vstでのツーリング6回目。かねてより走りたかった国道157温見（ぬくみ）峠を目指すことにする。残念ながら「落ちたら死ぬ」の看板はもうない

　（更新日：2024/01/09）

　Vstでのツーリング5回目。

天気が良いので長い間通行止めだったぶどう峠を目指すことにした。

　（更新日：2022/08/19）

　Vstでのツーリング4回目。

レンタルバイクでは、規約上走ることができなかった未舗装路が今回はようやく走れる。

ということで御荷鉾スーパー林道の全線走破をトライする。

　（2022/08/19）

　Vstでのツーリング3回目。戻り梅雨の中、大阪までのツーリングを実施することにした。今回はサイドパニアは１つで。

　行きも帰りも雨が降ったのでこのサイドパニアは、合羽入れとしてすごく便利。

（2022/07/27）

　Vstでのツーリング2回目。梅雨の合間、運良く3日間天気予報が良かったので奈良までのツーリングを実施することにした。今回はフルパニア！！。

　結果帰りはずっと雨だったのでこのGIVIのフルパニアがものすごく心強かった。

（2022/06/20）

　マイガレクラブもなくなり普通にバイクをレンタルすると一日1万円が相場になるようで、一回3日間のツーリングに行くと月3万円になる。どうしたものかと思っているととMe:Rideというリースの契約があった。月33,000円ぐらいになるが夏だけの契約もできる。今回はV-strom250(以下Vst)のGiviフルパニヤで契約。

（2022/06/09）

　コロナの緊急事態宣言で出かけられなかった分を取り戻すべく、3か月連続関西方面にロングツーリング。

　往復とも1時間程度の遠回りを入れる。

 　(最終更新日　2021/11/15）

　ようやくコロナの緊急事態宣言も終了、3週間前につづいて再び関西方面にロングツーリングに出ることにした。

　目的は、R371北上の紀伊半島縦断。

　　　(最終更新日　2021/09/29）

　ようやくコロナの新規感染者数も減少に向かい、2か月延期したロングツーリングに出ることにした。

　行先は、何度目かの奈良往復、最短ルートではつまらないので、御前崎の西側を通過し、桑名からは滋賀県に出る遠回りを楽しむ。

 　(最終更新日　2021/09/29）

　まだ、コロナ禍、本来は絶好のツーリング月間だが、今回も日帰りただ走るだけ弁当持参ツーリング。GoogleMapで前から気になってた未走行行き止まり。長野県川上村　毛木平駐車場を目指すことにした。

全文を読む　　(2021/09/13）

　梅雨真っ最中で、寸暇の晴れ間を活かして、前日の電話予約で空いていたバイクが注目の250cc４発　カワサキZX-25　しかも上級仕様のSE。今回も「弁当持参ただ乗るだけツーリング」

2021年5月23日日曜日。07：14　出発。天気予報では曇りのち晴れ。今回のルートはまだ走行していない群馬、山梨県内の林道を走る。(2021/05/24）

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　今シーズンン２回目のツーリングは、本来ならゴールデンウイークに紀伊半島縦断を考えていたが、コロナ緊急事態宣言のため残念ながら断念。代わり日帰りで「弁当持参ただ乗るだけツーリング」を実行した。前日の電話予約で空いていたバイクがV-Strom250のみ。2020年式。走行2500㎞程度で、新車然としている。　　　（2021/05/21）

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　またまた大阪に用事ができてバイクで行くことにする。新しいルートもなかなかないし、今回のテーマは高速不使用・しかも長野回りもいれる。というチャレンジをした。そうなるとどうしても高速性能より、腕とか足に筋肉痛が来ないバイクとしてXMAXを選んだ 。往路コースプランは15時間30分。

10月30日金曜　ともかく早出ということで予定の5時より15分アドバンスで

04：45　自宅発　いつものように多摩尾根線から相模湖を目指す。K35は、20kmちかく信号がなく快適に走る。

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　いつまでたってもコロナ禍が収まらない。今回も弁当持参で、ただ乗るだけツーリングに出かけた。目的道は、前々回　猪ノ頭林道の終点近くで標識を見、その後ネットで調べてみたら、これは面白そうと知った「森林基幹道三石山線」。約40㎞の舗装林道であるらしい。

　今回かなりマイナーな林道で距離も長く、もちろんソロなので、ともかく車体が軽い（＝倒しても一人で起こせる）バイクとして　148㎏のCB250Rを選んだ。

　これまではなんとなく、面白そうな未走行路をGoogleMapで見つけて走るのがテーマだったが、とうとう日帰りの範囲では、走って面白そうなところはなくなってきた。平地の関東平野や渋滞の都会を走ってもつまらないし、、寒いこともあるし、日帰り温泉を目的地とするツーリングはどうかと出かけることにした。

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　2019年の梅雨は長い。そしてシトシトが続く。バイクを借り出す良いタイミングがなかなか捉えられなかったが、なんとか一日中曇の天気予報を信じて、また、安心のため荷物が濡れないスクーターを借りだした。今回は旧型から運動性能を上げて、電動スクリーンやメーター周りも刷新。FORZA2018年式。楽しそうなバイクではある。テーマは、カスイチ（霞が浦一周）。ともかく全くの平坦路である。

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今年2回目のツーリングは前から試したかった前2輪の3輪バイク　トリシティ１５５。その実力は、悪条件なほど発揮されるらしい？今回は未走行路の神奈川県山北方面を目指す。

全文を読む　　　（2021/01/13）

12月最後の小春日和という天気予報を聞いて、短距離ツーリングに出ることにした。

10：00　レンタルバイク府中でVストローム250を借りた。2017年式で走行約7,000km

2年前に行った都留のうどん屋「たけだ」　を目的地とし、道志みちからまだ走っていない野原林道を行くことにする。

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10月下旬金曜日、薄曇り。一日仕事が空けて、散歩ツーリングに沼津で沼津丼を食べることに、2017年10月に気に入ったお店を再訪しようと。相棒は　CB250R（2018）走行約4000キロの新車。

朝7時10分自宅出発、少しピリッとする気候で気持ちが良い。聖蹟桜ヶ丘、相模原と抜けて、

全文を読む　（2021/01/06）

10月4日　木曜日

昔の職場の仲間が徳島で旅館を営んでるので、8名で訪問、他の人は東京から飛行機だが自分は大阪からバイクを選んだ。

というのもあの有名な酷道・与作と一休さん すなわちR439 R193を走りたかったからである。

全文を読む　　（2020/12/23）

 6月にX400で悪天候のため断念した秩父、下仁田、諏訪をまわるコースを今回も目指す。

今回の相棒はカワサキのVersys-X250！

250 ccのアドベンチャーモデルである。見た目はナナハンクラスのアドベンチャーにも引けを取らない大きさでまたがってみると楽な姿勢と視点の高さですごく気持ちが良い。

全文を読む　　（2020/12/23）

7月の3連休。ロングツーリングに出たくて、また関西方面を目指しバイクを借りることにした。

借りたバイクはXMAXヤマハの250 cc最新スクーターである。TMAXを兄に持つこのバイクは250 ccスクーターのくせに足つきがすごく悪く。（167cmの自分だとまさにバレリーナ状態。）その分ワインディングなどの走りには通常のバイクと同じフロントフォークを装備していることも有り軽快に抜けていくことができるらしい。

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（2020/10/17）

11月の3連休、今シーズン最後のツーリングでカワサキZ250をレンタル。福井から奈良に出かけた、11月ともなると寒いのも大敵だが、5時には日没で夜道走行となるのも辛かった。

全文を読む　　（2020/11/30）

３日前に突然の空白時間確保となりレンタルバイク高津店でNinjya250を予約することができた。

前日20時貸し出し、最初に乗った印象はああコンパクトだな 。足付きはほぼ両足ベタ 軽くて左右に揺さぶると満タンのタンクの中でガソリンが揺れるのが車体に響くほど。

全文を読む　　（2020/11/30）

GWの2日前に問い合わせて借りられるはこのSkywave250だけ、前夜に府中２りんかんで借り出して、最初の印象は、発進時にアクセルを開けても、ダッシュしない。ヌルヌルヌルって感じで加速していく。遅くはないけど、爆発的な加速力はない。

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2017年4月13日金曜　あさ5:30出発 予定通り まだ薄暗いなか少しフォルツァを暖気して発進。約20分で東名川崎に入る。今日は快晴で気温は上がる予報だが、まだ10℃以下で下はジーパンだけなのでかっぱを重ね着する。

全文を読む　　　（2020/11/22）

レンタルバイクのいいところの一つに、「寒けりゃ乗らない」があると思う。12月と1月の乗車は０、早く暖かくならないかと思っていたら、明日「春一番」が吹くという。すぐに電話してがMT-07が空いておらず、前から興味あるスクーターを借りてみた。

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（2020/11/18）

マイガレ倶楽部、に入って初めてのレンタルは,前回のYZF-R25に続いて　また250cc。ホンダVTR250F　またカウル付きだ。

　どうもこのVTRは、カウル付きは人気がないようだ。さほど効果もなさそうだしデザイン的にもないほうがすっきりするかなとも思う。

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今日は時間と暇があって家族がいないという理想？の日で

「バイクに乗りたい！」を叶えるべくレンタルバイクを借りた。

全文を読む　　　　（2020/12/01）