7月の3連休。ロングツーリングに出たくて、また関西方面を目指しバイクを借りることにした。
借りたバイクはXMAXヤマハの250 cc最新スクーターである。TMAXを兄に持つこのバイクは250 ccスクーターのくせに足つきがすごく悪く。（167cmの自分だとまさにバレリーナ状態。）その分ワインディングなどの走りには通常のバイクと同じフロントフォークを装備していることも有り軽快に抜けていくことができるらしい。
（2020/10/17）
14日土曜日朝5時5分自宅から5分の中央高速調布インターから西を目指す。
高速道路も80km/hから110km/hの間はこのXMAX本当になめらかにすべるように走る。その快適さはまさに快適なシートと相まってサルーン！
6：20 98.7km地点 ともかく快適でこのバイクでは、いきなり高速に乗ったのに、1時間20分休憩なしで走ってしまった。境川パーキングエリアで10分の休憩、やはりスクーターはラゲッジスペースがあるので荷物落下を気にしなくていい、というのは高速道路などでは大きな安心感につながる。
このパーキングエリアでは古いBMWの側車付きを1人で走らせている先輩がいてまだまだ年に負けず自分も走り続けたいなと思った。
7：14 168km地点 諏訪インター降りてマクドナルドに到着、朝食休憩30分。バイクも数台止まっている。同じタイミングで店を出たおじさんが暑い暑いと話しかけてくる。すでに諏訪でも25℃超えてるかもしれない。
その後R153を南進するルートをとる。伊那から飯田まで下道を走る。だんだん気温も上がってきて細かく水分を補給する。
途中のR153で10台ぐらいのバイクに合流しマスツーリングとなったが、ここからR256方面に抜けたのは、自分だけ R256に入ると本日初のワインディングでXMAXの性能を発揮できる。
11：10 距離GPSロガー 止まっていて不明 妻籠宿の入り口到着、写真だけ撮って、
11：20 道の駅 賤母 到着。ここで冷たい麺でもあれば食べたかったけど、今回のところは 「五平餅」110円を1本いただく。くるみ味噌があまくて疲れている体にしみる。
ここでバイクの異変に気づくインフォメイションディスプレイに「Oil Serve」と言う文字が点滅する。もしかしてオイルの最低レベルを下回ってしまったのか？どこかオイル漏れしてるのか？と心配してウインドジャマー府中店に電話する。出てくれた人がすぐに答えてくれて「オドの走行距離何キロですか」と聞かれ「1001km」と答えると。「それは走行距離1,000ｋｍで自動的に出るオイル交換を促すメッセージです。そのまま走っていて大丈夫。」とのこと、この店は本当にスタッフみんながバイクのことをよく知ってる。
途中岐阜市内を抜けるときに道路の脇に設置された温度計が38℃。XMAXのインフォメーションディスプレイの外気温は40℃を記録した。15時頃 コンビニで冷やしきしめんをたべる。
16：33 450km地点（GPSロガー復活） ようやく長い岐阜県も終了し琵琶湖に到着。しかし、湖畔を走る道路だからと涼しいわけではない、疲れも出てきてだんだん：集中力が欠ける。
18：26 515km地点 2回目の給油。その後、瀬田の唐橋を抜けて、京都府に入り。府道3号を山の中 夕暮れ時 極めて少ない交通量で 快適に駆ける。府道62との分岐の宵待橋でなんとまさかの通行止め。「これは道がわからない！」と一瞬動揺するが、交通整理のおじさんが柵を開けて通してくれた。落石有りだがバイクは余裕で抜けれるらしい。ゆっくりと道を独占しながら京田辺に出てR1にのる。
20：26 578ｋｍ地点 約15時間20分かけて 大阪到着。暑さでへとへと。
翌日曜日 8時頃出発、今日は、大阪の2大ループ橋を走って、奈良大阪県境の十三峠をへて、奈良市内までの予定。まず、休日の大阪市内を気持ちよく走りながら。新木津川大橋へ、ちよっと離れてその大きさに圧倒されるが、ループを登りきった橋の高いこと！歩道もあるから歩けるんだろうが高所恐怖症でなくても、普通に怖い。バイクで走っても浮遊感半端ない。次いで千本松大橋、通称めがね橋というだけあって、両端ループ、全く大きなものを作るもんだ、その後あべのの教会でミサに与ったあと、八尾市内を抜けて十三峠。道は1.5車線ぐらいだがカーブきつく勾配もそれなり。どういうわけか 2輪走行禁止！暴走族対策？ここを飛ばせるやつはいないはずだが？まあ遵法で自分はバイクを押していった。（うそ）
12：45 走行65km 奈良滞在地 到着 今日はここまで。
7月16日 月曜 海の日の休日 今回は今まで通ったことのない、道で浜松まで行ってそこから新東名 渋滞を避けて箱根越えの予定。
6：00 奈良出発 K80を山添インターまできっちり25分途中車の後ろについてしまったが信号で前に出してもらって、直線では100km/hを超える速度でもまずまず安心して走れる、確かにブレーキがもう少しカッチっと効いてくれるといいかも。
6：39 本日走行26km地点 名阪国道に入る、
7：20 79km地点 53kmを40分 実速度約80km/h ほとんど走行車線にいたからこんなものか。その後コンビニでアイスコーヒー休憩。
8：38 117km地点 桑名市内R1沿いのコンビニで再び休憩 今日も暑い
その後名古屋高速の脇道（高架下で日影が嬉しい）を走りながら、名古屋の中心部を過ぎ、（久しぶりにテレビ塔を見た）
9：58 151km地点 東名の名古屋インターあたりで路肩休憩 Thermosの水筒と木陰があれば十分な休憩になる。
その後、給油（ガソリンスタンドの価格看板の会員価格ってどうしてこんなに無茶苦茶なのかと思う、結局どこに入っても非会員は同じ地域ならあまり変わらないかも）して今回の目的道路である 力石名古屋線 猿投グリーンロード ここは2区間で合計310円 コストパフォーマンスの良い有料道路。
その後 R153を少しだけ走って 豊田市 足助の町並みへ。
11：00 184km地点 開店直後の お蕎麦屋さん 「塩の道連れ」に。誰もいない座敷で食す蕎麦は美味。40分ほどの休憩で 国道420へ。。
快適な林間道路を4輪車に先行を譲ってもらいながら走ること約30分。
12：11 212km地点 K33の分岐でいきなりのバリアで通行止め。それまでなんの告知もないし、おじさんはおろか 迂回路の説明もない。こんな山中で参ったな と思いながらスマホのナビと相談、今回は2番めの目的路 三遠道路（佐久間道路）をあきらめて、新城市に出てそこから新東名に変更する。
R301を快走して、
13：11 250km地点 道の駅もっくる新城 で休憩 それまでルートが不鮮明で時間が読めず不安だったがここで一安心。15分休憩。
13：26 251km地点 新東名に乗る、当初 浜松いなさを13時の予定だったのでこの時点で約40分遅れ。
14：21 332km地点 静岡SAで休憩 やはり実速80km/h 程度
15：05 予定の5分遅れで 長泉沼津ICを降りて、箱根峠が15：30ここで一気にオンスケジュールだが
その後 箱根新道 小田厚と かなりの観光帰り渋滞。
嫌だけど すり抜けながら なんとか30分遅れで
16：56 484km地点 圏央道 相模原愛川のICを出てコンビニで休憩。
ここまで来たら下道を1時間でどんなに渋滞しても着くだろうからゆっくりと流す。
18：06 505km地点 レンタルバイク返却
GPS走行距離 1148km
メーター読み 全走行距離1150km（7kmは金曜日レンタルバイクから自宅まで）
今回も速度表記などはフィクションです。
今回の行程は 1148km
ガソリン 給油4回 31.66L 4694円
燃費 36.6km/L 4.09円/km
高速 合計 5,780円 内訳は以下
中央 調布-諏訪 2,490円
猿投グリーンロード．310円 新東名 2,090円
小田厚 440円 圏央道 450円