２回目のマイガレ倶楽部、レンタルしたのはYAMAHAの700cc Twin MT-07 軽いのにパワーがあって好評のバイクのようだ。いかにも速そうな、外観のこのバイクは車重が170Kg台で通常のナナハンクラスより30kg以上軽いのにパワーは十分で70馬力超え、トルクも6kg越え。 まさに自分にとっては、欲しいバイクの1台。
続きを読む （2021/07/24）
走りだすとまずその加速感にビックリ。2速で、いつも乗っている原チャリの気分でアクセル開けるとヒックリ返りそうになるような（ちょっと大げさか）。素晴らしい加速感。今回は、ワインディングはほとんどなく、コーナリングについての特別の感想はない。高速はアクアラインを走ったが制限速度＋αにもひとつ＋αがつくような非社会的速度でもぴっちり安定している。郊外では4速がまるでオートマのように広い速度域をカバーしてくれる。ブレーキは全く言うことなし、ギアも入りやすい。
今回の目的地の一つは「海ほたる」。高速の入口までは多摩川沿いのかったるい渋滞路をすり抜け出来ずにちょっとイライラがつのる。
さすがにこの辺りは原付のようにはいかない。辛抱の後の高速（アクアライン）約8kmのトンネルは快適そのもの、まだあまり慣れてないので走行車線を流れに乗って、海ほたるには朝8時ぐらいに到着。店も開いて無くお客さんもすくない。コンビニでサンドイッチとコヒーの朝食をとって、いよいよ房総半島へ上陸？ 次のトピックスは無料化された房総スカイライン。山の中の元有料道路の高速ワインディングを駆け抜ける、さすがに 689cc 73馬力 の威力は素晴らしい加速力。もちろんブレーキもタイヤも安心して乗れる。気をつけないとあっという間に免取り速度になってしまう。
トルクフルで下道で6速に入れる機会はほとんどなく、４，５速で十分。 途中道の駅で休憩しながら海沿いを気持ちよく流す。館山から木更津の間は車について走るかしか無く退屈。再び「海ほたる」で、今度は賑やかな中、海鮮ちゃんぽんの昼ごはん。
帰りのトンネル中では、追い越し車線を疾走！滑るように気持ちよく走ってくれるMT-07。燃費は250kmぐらいの走行で15Lぐらい食った？ ちなみに168cmの自分の足つきは両足土踏まず浮くぐらい、ちょっと気を使う。 しかし走ってしまえば、250ccクラスに毛が生えたような車格で扱いやすい。また乗りたいバイクである。 難点は荷物がうまく積めない事、荷物最小の日帰りツーリングには本当に楽しいマシンだ。また乗ろう！