今年2回目のツーリングは前から試したかった前2輪の3輪バイク トリシティ１５５。その実力は、悪条件なほど発揮されるらしい？今回は未走行路の神奈川県山北方面を目指す。
全文を読む （2021/01/13）
10：05 いつものように、レンタルバイク府中（ウィンドジャマー）で借り出す。
お店を出てすぐに、スマホホルダーを取り付けるために停車。しかしパイプ状のものはなくミラーのステイにつけようとしても短くなかなかうまくつかず15分ほど手間取る。結局不安定ながらもミラーのステイにつけて出発。
ここでトリシティー155のインプレ。走り出してすぐにわかるのはその安定感。もちろん自立しないバイクなので転倒はあるが、ごく低速度でもふらつく事が無い。それに街乗りで前２輪の大きなメリットが出たのがすり抜け時。すり抜け時はどうしても道路の左端を走ることになるが路面の縦方向の段差（アスファルトとコンクリートの境）などではどうしても前１輪だと 段差を渡るとふらつくことがあ
るが、トリシティの前２輪はその心配がない。すり抜けは、車幅があるので不得意かなと思っていたが逆に大きな安心感。もちろん田舎道での舗装の悪い道、穴、浮砂、枯れ葉。これは楽！。ワインディングでも前輪が吸い付くようにコーナーを回っていく、安心感が上回ってスピード感（スリル？）がないように思える。シート高780mm メットインなのでガニ股になる。足つきは通常のバイクの810mmぐらい。自分にとってはちょうどいい。パワーは正直言って不足。平坦路で最高速度110km/hでないと思う。ヤマハのLMWは、155より大きいのがNikenの900になってしまう。400か650がほしいところではある。
今回のルートは、R412などの未走行路を走ることと、丹沢湖周辺のピストン林道を 行けるところまでいこうというもの。
12：57 74.2km地点 ようやく退屈だった市街地の道を外れて、道幅１車線の気持ちのいい道に入る。途中何度も工事中だがあったが、予定通りすすめる。町並みを見下ろす標高の高い道は本当に気持ちが良い。
13：33 88.0km地点丹沢湖レストハウス到着。ここで楽しみにしていたダムカレーをランチにいただく。丹沢牛のコロッケがいい味出して山盛りのパセリがなかなか美味しい。
お店を出て北に進路を取る。キャンプ場をいくつも超えて、グーグルカーがここまでとStopしたところで
14：13 98.6km地点 （トップの写真）やはりバリアが降りてた。このまま行ければ5キロほどで道志みちに出ることができそうだが、大室山が厳しいのだろう。ぐるっと５０キロほど大回りして帰ることにする。
小山の街から神奈川K147と山梨K710を抜ける。途中標高が1000メートル超える三国峠付近では4月も中旬なのに残雪があった。
15：13 133.7km地点 富士山撮影のメッカの山中湖パノラマ台で写真。
15：37 149.4km地点 道の駅どうしでトイレ休憩。（たけのこ買いたかったがない）
16：01 161.2km地点 大渡水汲みどころ。いつもとばしていて気づかない名水汲みどころで今回はストップ。水をいただく。
16：28 181.4km地点 セブンでコーヒー休憩を経て
17：33 214.0km地点 給油およびレンタル返却。
今回は、流石に短いので 忘れ物ヒヤリ・ハットなしのクリーン・ツーリング。
走行 214.0km
給油1回 6.00L 円 （レギュラー 846円）
燃費 35.6km/L 3.9円/km (前回のMT-09の半分以下のコスト)
今回の行程地図は、下記の通り、マップは移動・ズームできます。また赤い吹き出しをクリックすると時間走行距離などの情報がポップアップされます。（なお上記文中の速度表記はフィクション＝はったり です。）
GoogleMAP API および GPSデータの表示に 轍 Wadachi （公式サイト）を利用しています。