大阪 on Vstrom250

　Vstでのツーリング3回目。戻り梅雨の中、大阪までのツーリングを実施することにした。今回はサイドパニアは１つで。

　行きも帰りも雨が降ったのでこのサイドパニアは、合羽入れとしてすごく便利。

（2022/07/27）

7月16日　

05：20　調布出発。天気予報ではこの3日間ほとんど晴れ間が出ない。初日の天気は東海道の海沿いは雨が結構降るようなので、今回は遠回りになるが中山道木曽回りを選んだ。

　さて出発時点から雨でカッパ。少々気が滅入るがR20を西に進む。

07:40 走行距離：87.72km　道の駅「甲斐大和」　到着　15分トイレ休憩。ここから合羽を脱ぐ。ここで「わたしもVst乗ってます」という人が声をかけてきて、今日は奈良まで行くと言ったら、かなりびっくりしていた。

　実は今朝、5時半に調布のスタンドで給油した時もVst250のツーリング仕様の人と目礼をかわした。Vst250の人気ぶりが伺える。

 

 

10：52　走行距離：201km　塩尻市高出交差点　ここはR20の終点。終点と書かれたおにぎり看板の写真撮影とコンビニでの小休憩。

 

その後、R19は快走路。信号待ちでトップに出たら80km/hから90km/hのスピードで快適に流せる。

 

11：35　走行距離：224.35km　奈良井の大橋で写真撮影の。

天候は、雨も降らず、曇りで、気温も25度前後できわめて快適。

 

どこか途中で昼食休憩にしたいと思いながら、どんどん進む。

 

12：53　走行距離：295.10km　休憩　23分　高速に乗る前にコンビニでアイスコーヒーとドーナッツで休憩。まだ雨は降っていないが、スマホの雨雲レーダーを見ると、名古屋付近は降ってそうなので、高速に乗る前に合羽着用。

 

中津川インターから　中央高速で100㎞（2輪特割の条件）先の関ケ原ICを目指す。

案の定、途中小牧で名神高速に入ったあたりで強雨。80㎞/h　規制。合羽判断は当たり！走行にかなり気をつかう。

　関ヶ原インターからは未走行路R365，R306で菰野町をぬけて亀山を目指す。天候は小雨。

だんだん疲れが溜まってくるが休憩できないのが辛い。

17：00　そのまま名阪道に乗って、神野口ICでおりて、これまた未走行路、とくに新しい中ノ庄トンネルを通り奈良入り。

 

　この時点でガソリン警告は二段目が点滅。残り1L近くになるが、ここまで無給油は特に雨の日は、ありがたい。

　奈良のガソリンスタンドは少々高いので1000円分6Lだけ入れる。

この往路は合羽を着ている時間が思ったより短く、また木曽回りは緑が深く心が癒される良いツーリングだった。

 

翌日　7月17日　朝6時ごろ　奈良から大阪　移動　33㎞　阪奈道路を快走。

 

7月19日火曜日　復路、天気予報悪し。大阪を5時半前に出る。ルートはR163で伊賀に行きそこから名阪、亀山からは鈴鹿川沿いを走り　R23で給油を経て、豊明から名古屋南まで高速。この時点で雨脚は強く。先が思いやられる。

 

 

　結局、静岡県内は大雨警報が出る中、線状降水帯が静岡北部にかかりちょうど国道１号静清バイパスあたりでひどい大雨。結果として道の駅「宇津ノ谷峠」で約１時間の雨宿り。スマホの雨雲レーダーによると何時になっても線状降水帯が去らないので、仕方なく出発する。結局、復路で合羽を脱げたのは相模原についてから。

 

また、途中どうしても仕事の関係でオンラインで会議に出なくてはならなかったので、駒門サービスエリアで一時間ズーム会議。

　これと雨宿りで通常よりは2時間無駄に休憩していることになる。

ということで調布到着は出発から14時間後の午後7時ぐらいになってしまった。結局行程の95%かっぱを着ていたことになるのでかなり疲れた帰路ツーリングであった。

 

　全行程天気予報的には、ツーリング中止が賢明な判断だったかもしれない。おそらくレンタルバイクなら、返却時間を気にして走らなくてはならないので、中止にしただろう。（もっとも中2日ほとんど走らない4日計画なのでレンタル代が無駄にかかるため最初から計画しない。）しかし木曽回りは思ったより道がきれいで緑が深く癒された。いいツーリングであった。