西伊豆は「なんとなく取っておいた」感があり今回、CB650R新車という最高の相棒で走った。マイガレクラブに感謝
前日、ホンダドリーム府中で借り出し、「タイヤ・ブレーキとも”あたり”が付いてない。マフラーくさい」などのアドバイスを受ける。何といってもオドメーターは「１」のド新車！
05：30 まだ薄暗い中、調布の家を出発。多摩尾根線で、相模原にでて、相模原愛川から圏央道にのるいつものコース。
06：03 走行19.4km 相模原のすきやで朝食。24時間いつでも安いし提供が早いのも助かる。20分ほどで出て、圏央道へ。6千回転、120km/hぐらいが気持い。パンチよりもなめらかさで加速する。直列4気筒！このなめらかさと、低回転でのスムーズさはシフトか回数が少なくなり、疲労度が小さい。ワイドなバーハンドルは取っ組みやすいが、MT-07に比べると少し上半身の前傾度がきついか、ハンドルのトップブリッジが自分の顔の下にある感じ、ワインディングではバイクを操作しやすいが、ずっとこの姿勢は少しきつい。サスはワインディングでも暴れないし、小さな段差の吸収もいい。なぜかブレーキ、とくにリアが踏みごたえがないというか、制動力が出てない気がしたのは新車だからか？ともかく100万円バイク。価格だけのことはありと見た。
目標時間を道の駅伊豆ゲートウェイで8時と考えていた。少々早いので今回は足柄スマート出口を出てR246のちの、伊豆縦貫道路を経て
08：18 給油の後、ほぼ予定通り道の駅到着。コーヒー・トイレ休憩20分。
その後海沿いの県道17を進み、東古宇という集落から県道127で山間に入る。交通量は全くなく、楽しい。K18を経由して
09：22 戸田峠をへて再びK127が西伊豆スカイライン。これが気持ちいい。尾根を走るし、見晴らしがいい。すすきが色付きはじめて暑くもなく、寒くなく、風なく。最高！そんな中 何げないコーナーを回ると
09：36 側溝に半分突っ込んだバイクが転倒しており、オジサンライダーが茫然としている場面に出くわす。バイクを止めて声をかけると本人に怪我はないとのこと。しかしGSX250ccが側溝をまたがって転倒しいてとても起こせない。レッカーを呼ぶかと相談してるうちに、５分ぐらいでソロライダー、二人組と集まってくれて、5人で何とかバイクの前輪を持ち上げて道路に戻すことができた、シフトレバーがあらぬ方向に曲がっているがエンジンはかかるし何とかギアチェンジもできるようなので、救助チーム解散！
ゆるいコーナーでも「突っ込む時は突っ込む！」、と自分も気を引き締める。
その後、曲がる地点を間違えてK55に入って30分ほどロス、考えていたK59が大雨の影響なのか通行止め。K411で海沿いに降りて（この道も楽しかったが）R136宇久須でさらに南下、松崎から、K15で山間部に入り下田を目指す。伊豆は、適度に山間部があり、まだまだ走ったことがない道が残っていて今後も楽しみ。
下田でUターンのようにK136に入り再び松崎、ここで昼食を取ろうと考えていた店が休みで、昼はどうしようかと思っていたら。
12：24 走行264km 仁科の漁協の営業である、「沖上がり食堂」の看板をみつけて寄ってみる。名物「いか様丼」を頼む、酢飯にいかがうまし、ついでに「金目鯛の煮つけ」をお土産に買う。
さてここから帰路、海沿いを北上する。国道136は普通の道だが、土肥を過ぎると、K17に入ってこれが結構剣道。アップダウンがあるし林間を抜ける1車線道で対向車に要注意。だが気持ちがいい。再び縦貫道で三島付近まで走り、箱根にはいって、箱根新道、西湘バイパス、圏央道を寒川南からのって、
相模原愛川ICを出たのが16時過ぎ、その後ゆっくり 尾根線から是政橋で府中で最終給油
17：07 走行450.9km レンタル返却
給油3回 21.11L 2937円 メーター表示は 22.1
燃費 21.6km/L （さすが4気筒悪い）メーター表示は 20.5
5.26円/km
高速代 2390円
往路 相模原愛川→足柄Smart 1500円
復路 西湘バイパス 220円 寒川南→相模原愛川 670円
今回は天気もライディングも完全クリーン。バイクも新車でクリーン。道は1箇所予定外の通行止めだったが楽しかった。全走行ログをみるとやはりぐるっと伊豆半島ツーリングは課題として残る。これも後の楽しみ。
なお文中の速度表記は例によってフィクション＝はったりです。
行程図は下記の通り。赤い吹き出しをクリックするとコメントが出ます。
