長野険道　on Ｎinja400

　Nin4でのツーリング3回目。毎月、奈良・大阪に行く予定がありツーリングを兼ねる。このところずっと東海道周りだったのでもう飽きてしまい、中山道の未走行路を目指す。行き13時間帰りは14時間かけてへとへとになってしまった。

　（更新日：2023/05/31）

04：50　調布出発　今回もできるだけ下道を通る国道20号をひたすら東に進む。

07：20　走行103.7㎞　笛吹市のマックで朝食休憩

その後もひたすら20号を耐久走行。茅野から、国道152号に入り。10：01　走行196.8㎞　高遠のセブンでコーヒーブレイク。

10：21　今回の目的道路である長野県道210号入り口に到達。ここから気持ちのいい道が広がる。

　20分程で新山峠を越えたら、鄙びた集落に出る。

山から下りてきた変なライダーに農作業のおじさんが挨拶してくれる。うれしい。

　深い緑の中を気持ちよく流して小渋湖（P-03）にでる。ここからは急に道がきれいになって、ダンプが多いと思ったら。「中央新幹線工事車両」とのこと、トンネルの土をどんどん運んでどこに行くのやら。

　12：00　走行252㎞　時間的にも行程的にもほぼ半分となる。「道の駅豊岡マルシェ」でランチ休憩、サーモンクリームコロッケはなかなか美味（P-05）、誰も入ってない足湯でリラックス。

　その後は以前も走ったことのあるR153で名古屋西部を目指す。高速に乗るまでのRANGEが100㎞あれば、無給油にしようと思ったが、一度、イグニッションを切って再開したRANGEいきなり70㎞ほど、高速移動距離が60㎞なのでしかたなく近くのGSで165円ぐらいで2Lだけ入れる。その後四日市で10.5L （151円）やはりイグニッション切る前のRANGEが正しかったようだ。燃費33㎞/L 単純に14Lを掛け算すると462km無給油で走れる。タンクが17Lあれば　Vst250と同じく東京-大阪 無給油も可能な燃費だ。名阪に入るころにはかなり疲れている。奈良の拠点到着18：30

本日走行13時間40分　530㎞

翌5月29日土　大阪への移動のみ約35㎞、

　5月30日日　06：00　大阪出発　R１第二京浜のバイパスの下道部を京田辺市まで走り、その後K753で滋賀県に入り、南郷インターから。京滋バイパス。新名神へと進める。途中家人が作ってくれたおにぎりを草津SAでとる。今日も快晴、名古屋の都心？を高速で走りR363（なぜかおにぎり標識には数字が消えているものが多くきれいな標識を見つけるに苦労P-07）を中津川市を目指して走る、

　その後、R363であと10㎞もないところでなんと通行止め。またかとがっくりするが、これは酷道マニアの勲章と迂回する。

その迂回路もしびれる険道でだれも走っていない。中津川から馬籠宿を経てR256を少し走り、長野K8　木曽峠の険道、それがどういうわけか、うしろから4輪にせまられて、前行く遅い車を自分がパスするまでちょっと休めなかった。。。

ともかく、飯田に出て、とんかつ（P-12）ではお腹がいっぱいになりすぎるし、茅野から八王子までまたまたノンストップという荒業

走行時間約14時間　560㎞　つかれた。