御荷鉾スーパー林道 on Vstrom250

　Vstでのツーリング4回目。

レンタルバイクでは、規約上走ることができなかった未舗装路が今回はようやく走れる。

ということで御荷鉾スーパー林道の全線走破をトライする。

　（2022/08/19）

8月17日　

06：12　調布出発。天気予報では、ずっと曇りで、気温も30度前後、湿度低く過ごしやすいとのこと、まずは調布から、下道で川越を抜けて、寄居に出るまでが約4時間、もはや疲れている。途中で、ナビとして利用しているiPhoneへの充電がコード不良で断続するし

 

 

9時には途中で仕事の電話を入れなくてはならないし。やはり往路も高速で街中は抜けるべきだったかもしれない。

 

10：50　走行距離112㎞　御荷鉾スーパー林道入り口到着。と自分は信じ込んでたが。

　しかし、どうも本当のスーパー林道はここではなくもう少し西側のいろいろな施設の入り口という看板があるところらしい。まあしかし、すごい勾配の後は、すごい未舗装路の洗礼。

　前日は雨で、マッドになったところもあるし、轍も深く、これが普通のFF四輪車で行ける（いろんなWEBには書かれてた）のか？という道であった。

　結果としてこの行程はスーパー林道からは外れていた。しかし　「おにし青少年野外活動センター」まで来ると、快適な舗装路。約2㎞の未舗装路であった。今から思うとここはコース外なので、ほとんど通行量がない気がする。こけずに良かった。

さて、舗装路のスーパー林道は極めて快適、20㎞ぐらいの区間で、通行量はすれ違い4輪1台に2輪2台ぐらいで、信号はもちろんないし（全区間60㎞にわたりもちろんない。）無音の中エンジン音だけの世界。路面も結構整備されていて本当に快適な、ワインディングを最高速度60km/hぐらいで楽しめる。

 

　ところが、塩沢峠を越えたら、富岡神流線と重なり、御荷鉾森林公園に向かうところで分岐、ここから約20㎞はフラットダート。

 

いきなり、2速固定となり、ほぼスタンディングのため（翌日から筋肉痛）、速度も30km/hだせない。

 

　怖いのは、転倒とパンク、転倒は速度が低いのでまあ立ちごけみたいなものだろうが、パンクは、路面の石が全て尖って見えて、恐怖。

タイヤもオンロード用なのでパンクに弱い気がする。まあ普通の軽トラでも走ってるので大丈夫だろう。

約20㎞の未舗装路の真ん中あたりで「御荷鉾森林公園」があるが、管理人棟も開いておらず。人気がない。

　駐車場の東屋で、弁当とする。

全く人の気配がなく、約30分で2台　軽トラが通過していった。

 

　素早く弁当を済ませて、途中軽トラに追いつき先を走らせてもらう。自分の後から軽トラが追いかけてくれていると思うと、転倒とパンクに対する恐怖心が和らぐ。

 

未舗装路が終わる交差点で、2台オフ車の人とあいさつ、平日ということもあり、メットを脱ぐと皆御同輩とわかる。

 

　再び舗装路を少し走って、「御荷鉾スーパー林道 展望台」この日は天気が良くかなり先まで見渡せる。双眼鏡を持ってじっくり山を見ている人もいる。

 

自分が行ったときは合計四台すべてバイクであった。

　しばらく走ると南牧村に入りここからまた「悪路7㎞」という看板がある楽しんで走れる！

　その後、大仁田ダムの入り口までくると舗装路になるがここでまさかの残り10キロ行程約30分を残して通行止め（冒頭P01）の看板！！。

　バリアが半分空いている事を思うとおそらく工事車両が入っているものと思われる。バイクなら行けそうな気もするが何分、一人で事故起こしたら本当に非常識ライダーとなってしまうのでここは涙を呑んで諦める。スーパー林道終了。

ここから4時間主にR299で青梅、八王子を抜けて帰るが途中でかなり疲れが出てしまい予定にはなかった八王子府中間は中央高速を使う。

 

ともかくスーパー林道は約30キロ近くの未舗装路を走ったがVstromは期待どうり安定して走って恐怖心がなかった。もう残りの人生でこれだけの未舗装路を走ることはないだろう。

通行止めは残念だったが今回走れなかったところは舗装路のようなのでいずれチャレンジしたいとも思うがなにぶん現地にたどりつくまでの4時間がつらい。どうしたものか考えものではある。